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冬季叉车操作要注意的事项　在液压系统油变热前，不要操作液压系统，电瓶叉车回收，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。合力叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地蕞低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;

将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求'稳'和'慢'。

冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min，且变速器处于空挡。所以要定时检查合力叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。

内燃叉车与电动叉车的使用成本的区别如下：

电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一台载荷能力为三吨的柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为288元(每升柴油7.2元)。

一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时)，操作一个班次(放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本是约40元左右(按照目前工业用电每度1元计算)。当然，由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策，实际操作中，电动叉车白天工作，晚上充电更节省电费。

按照平均每天节省140元，手动叉车回收，一年按照250工作日计算的话，芜湖叉车回收，一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话，(蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期)，电动叉车的能源消耗相比较柴油叉车可以节省70000元。而且事实上，电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。

提高物资作业效率，降低人员劳动强度，改善劳动条件；节约劳动力提高劳动生产率；据国外对叉车使用的经济效益分析．一台叉车可以代替8~15个装卸工人的体力劳动。叉车作业时，仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动，这不但保证了安全生产，二手叉车回收，而且占用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大提高，经济效益十分显著。

2.缩短作业时间，

3.充分利用了空间

4.采用托盘和集装箱盛装货物，使货物包装简化，节省包装赞用，降低装卸成本，提高作业效率和货物的安全性。

5.采用叉车作业，可解除笨重的体力劳动。

6.叉车作业，可减少货物破损。

7.叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、投资少的优点。所以，在物流装卸作业中应优先选择叉车。

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